海運指數(shù)通常指的是指波羅的海指數(shù)BDI，在1999年時取代了BFI指數(shù)稱為了國際干散貨運輸市場的重要指標。BDI指數(shù)是由海運中的幾條主要航線的運費加權(quán)而計算出來的，該指數(shù)所反映的是當時市場的即期行情，和BDI指數(shù)息息相關(guān)的行業(yè)是散裝的航運業(yè)務，這個行業(yè)由和全球經(jīng)濟相關(guān)，所以BDI指數(shù)可以被認為是經(jīng)濟的領先指標。

1、海運指數(shù)在一定程度上反映不同時期，某一特定船舶的運價水平變動趨勢和程度，屬于一種動態(tài)相對數(shù)，對研究運價的動態(tài)變化以及分析各種運價的比例關(guān)系具有指導性意見；

2、為相關(guān)單位制定商品的流動費用以及成本的計算提供了依據(jù)，在一定程度上有利于避免過多的資金損耗；

3、有利于相關(guān)單位根據(jù)各種運輸方式的不同編制特定的運價總指數(shù)，例如地區(qū)運價指數(shù)或是全國運價指數(shù)，減少了生產(chǎn)運輸單位不必要的支出。