在無船承運(yùn)人如何備案，備案需要哪些條件？
| 無船承運(yùn)人是集裝箱運(yùn)輸中，經(jīng)營集裝箱貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱以及內(nèi)陸運(yùn)輸，經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站務(wù)，但并不經(jīng)營船舶的承運(yùn)人。今年三月份無船承運(yùn)人由審批改為備案的同時，備案條件也發(fā)生了變化。那么，現(xiàn)在無船承運(yùn)人應(yīng)該如何備案，備案需要哪些條件呢？ 無船承運(yùn)人實(shí)際上也叫無船公共承運(yùn)人，簡稱NVOCC。通俗來講，無船承運(yùn)人就是不經(jīng)營海運(yùn)船舶卻可以提供海運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人。其務(wù)范圍一般有，作為承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)（提單、運(yùn)單），并對從接受貨物地點(diǎn)到目的地交付貨物地點(diǎn)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。作為總承運(yùn)人組織貨物全程運(yùn)輸，制定全程運(yùn)輸計劃，并組織各項活動的實(shí)施。根據(jù)托運(yùn)人要求及貨物的具體情況，與實(shí)際承運(yùn)人洽定運(yùn)輸工具（訂艙）等。如果有必要，無船承運(yùn)人還可以辦理貨物儲存和出庫務(wù)。 對于貨主來講，將貨物交給無船承運(yùn)人運(yùn)輸，比交給傳統(tǒng)意義上的承運(yùn)人運(yùn)輸在手續(xù)上要簡便得多，而且可省去委托貨運(yùn)代理人這一環(huán)節(jié)。而對于無船承運(yùn)企來說，企備案之后，除了可以與船公司簽訂運(yùn)價協(xié)議，還能以自己企的名義簽發(fā)海運(yùn)提單，接受貨運(yùn)代理同行的委托貨單，另一方面還可以極大的增強(qiáng)公司的市場競爭力。 那么，審批改備案之后，無船承運(yùn)人該如何備案，需要哪些條件？ 根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于國際船舶運(yùn)輸及內(nèi)地與港澳間海上運(yùn)輸務(wù)相關(guān)審批備案事項的通知，從事無船承運(yùn)務(wù)的企應(yīng)當(dāng)在相關(guān)經(jīng)營活動始后15日內(nèi)，向注冊所在地省級交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行備案，無船承運(yùn)企為境外注冊企的，可任選一個經(jīng)營務(wù)實(shí)際發(fā)生口岸所在地省級交通運(yùn)輸主管部門辦理相關(guān)備案手續(xù)。備案所需條件如下： 1.企主體需要是物流或者貨代類企（不同地區(qū)政策不同）； 2.企實(shí)際經(jīng)營地址和地址保持一致； 3.企經(jīng)營范圍需要包含“無船承運(yùn)”或“無船承運(yùn)務(wù)”項目。 備案時，企需要提供、企基本信息、法定代表人信息、公司聯(lián)系人信息和一些其它補(bǔ)充材料。在無船承運(yùn)人備案結(jié)束后，無船承運(yùn)企還應(yīng)當(dāng)按相關(guān)要求在中華航運(yùn)進(jìn)行運(yùn)價備案。 無船承運(yùn)與無車承運(yùn)有什么區(qū)別？ 之前有客戶問小編無車承運(yùn)人和無船承運(yùn)人的區(qū)別，這里小編給大家說一下。無車承運(yùn)人其實(shí)是由美國的Truck Broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）演變而來，是無船承運(yùn)人在陸地的延伸，目前在我國還處于試點(diǎn)起步階段。簡單來說，無車承運(yùn)人是不擁有運(yùn)輸車輛，但可以用承運(yùn)人的名義接受托運(yùn)人的運(yùn)輸委托，并向托運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)、收取運(yùn)費(fèi)的人。對貨主來說，無車承運(yùn)人是承運(yùn)人，但對實(shí)際承運(yùn)人來說，無車承運(yùn)人又是托運(yùn)人。而無車承運(yùn)人與無船承運(yùn)人之間的區(qū)別無非就是一個走的陸路，而一個走的是海路。 |