盡管銷(xiāo)量普遍不佳，但造車(chē)新勢(shì)力從未停止過(guò)它們前進(jìn)的腳步，就比如說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)。近日，蔚來(lái)在北京注冊(cè)新公司，新公司為蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司，而注冊(cè)資本高達(dá)70億人民幣。如此看來(lái)，蔚來(lái)又要大干一場(chǎng)了，屬于造車(chē)新勢(shì)力的春天，還有多遠(yuǎn)呢？

早在今年5月，蔚來(lái)汽車(chē)就從北京亦莊國(guó)投手上拿到100億投資。而今在北京注冊(cè)公司，正是這100億的功勞。據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)不僅在北京注冊(cè)公司，它還將在北京建設(shè)汽車(chē)生產(chǎn)工廠。能不能在北京建設(shè)工廠，這對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

實(shí)際上，蔚來(lái)自建工廠早有計(jì)劃。先前，蔚來(lái)汽車(chē)想在上海建設(shè)工廠，但由于特斯拉搶先一步，蔚來(lái)并未獲得足夠多的資金建設(shè)工廠，于是上海自建工廠計(jì)劃告終。后來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)只能找來(lái)江淮代工，這在一定程度上影響了人們對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的價(jià)值評(píng)判。

在北京拿到投資，自然要在北京建廠，從上海到北京，這未必不是一件好事。對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，重要的不是工廠，重要的也不是投資，重要的是能不能拿出產(chǎn)品。目前，蔚來(lái)在售車(chē)型只有兩款，一款是蔚來(lái)ES8，還有一款是蔚來(lái)ES6。這兩款車(chē)都不便宜，蔚來(lái)ES8補(bǔ)貼后售價(jià)40.75萬(wàn)至41.55萬(wàn)元，蔚來(lái)ES6指導(dǎo)價(jià)35.8萬(wàn)至54.8萬(wàn)元。

不便宜的蔚來(lái)汽車(chē)，它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何呢？據(jù)了解，上半年蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6兩款車(chē)加在一起總銷(xiāo)量為7651輛，表現(xiàn)良好。其中蔚來(lái)ES8半年總銷(xiāo)量7193輛，和一些特斯拉車(chē)型相比都不落下風(fēng)。銷(xiāo)量說(shuō)明蔚來(lái)汽車(chē)具有一定影響力，不過(guò)總量還是偏低。如果在未來(lái)，蔚來(lái)能夠?qū)Ξa(chǎn)品售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，相信銷(xiāo)量有希望進(jìn)一步提升。

注冊(cè)資本70億人民幣，蔚來(lái)在北京成立新公司，又要大干一場(chǎng)！在北京注冊(cè)公司，并成功建廠之后，蔚來(lái)找人代工的吐槽之聲估計(jì)也會(huì)消除，這對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)品牌形象來(lái)說(shuō)大有好處。但需要注意的是，到目前為止，蔚來(lái)汽車(chē)并不算是一家能夠盈利的汽車(chē)公司，它和特斯拉一樣還是以虧損的方式在艱難地開(kāi)拓市場(chǎng)，它所走的路并不容易。